תושבת מעלית הטבעה מגולוונת מותאמת אישית זווית 90 מעלות

תֵאוּר

שילוב פנימי של פיר מעלית

1. קרון מעלית: זהו החלק העיקרי בתוך פיר המעלית. הוא נושא נוסעים וסחורות ומממש תנועה למעלה ולמטה.

2. פסי הנחייה וחבלי פיצוי: פסי הנחייה הם רכיבים התומכים במעלית במהלך הפעולה. הם עשויים בדרך כלל מחומרים שיכולים לעמוד במשקל, כמו פלדה, אלומיניום או ברזל. חבל הפיצוי משמש לאיזון משקל המכונית ולהבטחת פעולה חלקה של המעלית.

3. יחידת נהיגה: כוללת בעיקר מנועים, מפחיתים, בלמים והתקנים אחרים, המשמשים להנעת המעלית לנוע מעלה ומטה. המנוע והבקר שלו מותקנים בדרך כלל בחלק העליון או התחתון של פיר המעלית, והבקר מותקן בארון הבקרה בתוך פיר המעלית.

4. אמצעי בטיחות: לרבות חוצצים, ציוד בטיחות וכדומה, המשמשים להבטחת בטיחות הנוסעים בעת כשל במעלית. חוצצים מותקנים בדרך כלל על רצפת בור ההרמה, והם מותקנים גם בתחתית המכונית או משקל נגד. ציוד בטיחות הוא התקן בטיחות שיכול לעצור אוטומטית את קרון המעלית על מסילת ההדרכה כאשר המעלית מופרזת או מאבדת שליטה.

5. ציוד תאורה ואוורור של מסלול ההרמה: יש להתקין תאורה קבועה במנוף כדי להקל על עבודתם של אנשי התחזוקה. במקביל, יש להתקין ציוד אוורור במנוף כדי לשמור על זרימת האוויר ולמנוע מצבים מסוכנים כמו חנק בתוך המעלית.

בנוסף, החלק הפנימי של פיר המעלית עשוי לכלול גם רכיבים נוספים, כגון התקן מתיחה של מודד מהירות, כבלים נלווים, התקנים לשינוי מהירות, התקני הגבלה, מתגי גבול וכו', כדי להשיג פעולה תקינה והגנה בטיחותית של המעלית. ההגדרה וההתקנה של רכיבים אלה צריכים לעמוד בתקנים ובמפרטים הרלוונטיים כדי להבטיח את הבטיחות והאמינות של המעלית.